V této zprávě vám povím o mé osobní zkušenosti s dvouměsíčním výletem na motorce kolem ostrova Sumatra v Indonésii na podzim roku 2015: užitečné tipy, celkové náklady na cestu (všechny výdaje: motocykl, hotely, jídlo , domácnost, víza, letenky atd.), a Viz také vše o nákupu a prodeji kola v Indonésii a můj mini-průvodce tajnými scénickými místy Sumatry.
V září 2015 jsem jel do Indonésie na ostrov Sumatra, kde jsem si koupil motorku a vydal se na ni na samostatném samostatném výletu. Hlavním účelem cesty bylo překročit rovník - můj starý sen, chtěl jsem to udělat na zemi, abych plně zažil překročení této důležité hranice dělící planetu na polovinu. Trasu jsem nepracoval, protože jsem se okamžitě rozhodl, že půjdu jen na jih a zastavím se na místech, která se mi líbí, jak jsem chtěl.
Výsledkem bylo, že za měsíc a půl jsem moc necestoval - asi 2 000 km. Několikrát jsem opravoval motocykl (což trvalo 4-5 dní) a na některých místech jsem zůstal dlouho: pět dní v Berastagi, čtyři dny v jezeře Toba, čtyři dny v Tapaktuan, týden v Bukittinggi a dokonce jsem žil celých sedm let u jezera Maninjau - proto jsem netrávil mnoho času přímo na silnici.
Můj výlet na motorce na Sumatře trval téměř dva měsíce a navíc jsem několik dní strávil v Penangu (Malajsie) a podával tam žádost o indonéské vízum.
Moje cestovní poznámky a fotografie z této cesty najdete prostřednictvím četných odkazů roztroušených po celém textu. Všechny poznámky z tohoto výletu na motocyklu najdete na mém blogu.
Pokud máte nějaké dotazy - zeptejte se v komentářích.
Nákup a prodej motocyklu v Indonésii
Nákup
Trvalo asi pět dní, než jsem našel a koupil motocykl na své motocyklové cestě po Indonésii. Oficiálně si cizinec bez povolení k pobytu v této zemi nemůže koupit dopravu na své vlastní jméno, ale ne všichni Indonésané při nákupu motocyklů vydávají doklady znovu na své jméno. Postup nákupu motocyklu z rukou je velmi jednoduchý - dáte peníze a na oplátku dostanete doklady, klíče a samotný motocykl. V datovém listu není nutné zadávat své jméno. Proto jsem byl původně rozhodnut koupit použité vybavení.
V počátcích v Banda Aceh jsem se snažil najít místa prodeje ojetých kol. Nemohl jsem je najít (i když jsem později zjistil, že jsou - na trhu poblíž hlavní mešity města), a tak jsem se obrátil o pomoc na místní obyvatele. Prostřednictvím couchsurfingu jsem našel mladého chlápka Aula, který souhlasil, že mi pomůže najít a koupit motorku. Za tři dny (na východě není zvykem spěchat) jsme tento úkol dokončili a koupil jsem 2011 Yamaha Byson (týmové hledání motocyklu). Prodejce mi předal doklady, klíč a motorku a také mi vypísal potvrzení o přijetí 11,7 milionů rupií - moje jméno se objevilo pouze na tomto potvrzení (které mimochodem může sloužit jako doklad o vlastnictví v případné kontroly dokladů policií).
Hledali jsme prodejce pomocí webu soukromých inzerátů olx - je v indonéštině, ale můžete použít překladač google. Velmi pohodlné místo - můžete seřadit podle města, značky motocyklu, roku výroby a dalších parametrů.
Motocyklové dokumenty, které musíte mít:
- Buku pemilik kendaraan bermotor - kniha majitele T / s.
- STNK (Surat Tanda nomor kendaraan bermotor) - Osvědčení o registraci t / s.
- Surat katetapan pajak daerah - osvědčení o zaplacení roční daně.
Co hledat při nákupu. Kromě stavu motocyklu byste měli zkontrolovat, zda se čísla shodují s čísly uvedenými v dokladech, platnost registračního čísla, datum platby roční daně z dopravy, provincie, ve které je kolo registrováno.
Můj bizon byl zaregistrován v sousední provincii - pro mě to nemělo význam, ale nakonec tato nuance vedla k dalším nákladům. Potřeboval jsem zaplatit roční daň, ale protože jsem byl v jiné provincii, bez úplatku to nebylo možné. Aul a jeho přátelé pomohli udělat všechno za dva dny, ale museli rozdat téměř 1 milion rupií.
Původní cena tohoto kola byla 12,5 milionu, Aul přesvědčil prodejce, aby snížil cenu na 11,7 milionu. Nyní chápu, že i to bylo trochu drahé - vzhledem k tomu, že motocykl byl registrován v jiné provincii, bylo možné srazit cena s důvěrou. minimálně 1 milion. Ale chtěl jsem tolik, abych kolo dostal co nejdříve, že jsem v tu chvíli myslel jen málo na peníze.
Prodej
Není snadné to udělat v krátké době. Zahájil jsem rozsáhlou kampaň a zahájil ofenzívu na čtyřech frontách najednou:
- Přijata pomoc při hledání kupce nabízeného lidmi pracujícími v mém domě (jeden z nich má bratra, který prodává ojeté motocykly);
- Nabídl se, že majiteli domu koupí motocykl;
- Začal jsem jezdit po městě a hledat obchodní zastoupení prodávající ojetá kola;
- Zveřejněn inzerát na olx.
Na oznámení odpověděl student, který vymyslel směšné příběhy o tom, že žije v mešitě, má málo peněz, a poté, že jeho bratr měl nehodu, bylo nutné ošetření a student měl ještě méně peněz.
Hosteska každé ráno oznámila, že potřebuje více času na přemýšlení.
Prodejci odmítli koupit kolo registrované v jiné provincii.
Ten chlap, jehož bratr prodává motocykly, přemýšlel jen o tom, jak na své pomoci vydělat více peněz, a selhal ve všech jednáních s potenciálními kupci.
Celý ten nepořádek trval pět dní, už jsem si začal myslet, že se z toho bažiny nedostanu (Padang udělala špatný dojem, hostitelka a její zaměstnanci, její mentálně retardovaný syn se podíval do mého pokoje, všichni lidé ve městě vypadal hrubě, nepříjemně, nepoctivě a dokonce i ucpání bylo nesnesitelné). Byl jsem připraven uzavřít dohodu za každou cenu, jen abych se z tohoto místa dostal co nejdříve.
Výsledkem bylo, že Bizon koupila hostitelka za 7 milionů rupií. Pronajme jej turistům - myslím, že toto je nejlepší vyhlídka pro Bizona, bude i nadále sloužit cestujícím. S motocyklem bylo těžké se rozloučit.
Teprve poté, co jsem obdržel peníze od hostitelky, jsem si okamžitě koupil letenku na další let do Medanu s odletem za 14 hodin - další noc v Padangu a byl jsem takový. Zbývající tři dny před odletem do Penangu jsem strávil u jezera Toba a vrátil se tam o měsíc později, ale bez Bisona.
Cestovní náklady Indonésie
Zde uvedu všechny své výdaje za dva měsíce mého vlastního cestování v Indonésii a několik dní na ostrově Penang, které se připravovaly.
Ke kontrole svých cestovních výdajů používám speciální mobilní aplikace, takže můj cestovní rozpočet je podrobný.
Kurz (podzim 2015): 1 $ = 14 tisíc indonéských rupií = 4,1 malajsijského ringgitu = 65 rublů.
1. Lety na Sumatru
- Vstupenka Moskva - Penang (přes Dauhá a Kuala Lumpur) stála 21 000 rublů. jednosměrný.
- Vstupenka Penang - Banda Aceh stála 4300 rublů.
- Vstupenka Padang - Medan stála 400 tisíc rupií.
- Letenka z Medanu do Penangu stála 30 $.
Celkově mě všechny lety stály 457 $... Ale pamatujte, toto není bez návratu do Ruska, zpáteční letenky však nebudou stát mnohem víc než jednosměrné letenky.
2. Víza
Cena víza do Indonésie pro dvouměsíční cestu je 190 ringgit, nebo 45 $... Přijato v Penangu v Malajsii. Vyrobí se to velmi jednoduše za dva dny, balíček dokumentů je minimální. Přečtěte si náš podrobný článek o indonéských vízech.
3. Motocykl
Koupil jsem kolo za 11,7 milionů rupií, dalších 850 tisíc stálo za to zaplatit daň (450 - daň, 400 - úplatek). Kolo jsem prodal za 6,75 milionu. Celkové výdaje na kolo (nákup minus prodej) byly 414 $.
Opravy (po zakoupení, po pádech a opravení problémů během cesty) byly 1 milion Rs, nebo 71 $.
Náklady na benzín: 400 000 Rs nebo 30 $.
Vybavení (helma, rukavice, pláštěnka): 240 tisíc rupií, nebo 17 $.
4. Hotely
Náklady na bydlení v Indonésii činily 6 276 000 Rs a náklady na hotely v Penang Rs 239. Celkový: 505 $, tj. přibližně 8,4 USD za den.
5. Medicína
Náklady na pojištění pro Indonésii a Malajsii jsou 10 490 rublů (včetně rizika řízení motorové dopravy). Nákup chybějících léků pro moji lékárničku stál 1580 rublů. Celkový: 186 $.
6. Mobilní internet
Jak koupit SIM kartu s internetovým balíčkem, přečtěte si níže v tipech. Náklady na tři SIM karty a doplnění zůstatku činily 300 tisíc Rs, neboli 21 $.
7. Výživa
Výdaje na jídlo v jídelně: 3 miliony IDR + Ringgit 124 = 257 USD.
Ovoce mě stálo 500 000 Rs nebo 35 $.
Na potraviny v obchodech (ořechy, voda, hranolky atd.) Jsem utratil 450 tisíc ringgitů, neboli 32 dolarů.
Celkově jsem strávil asi 330 $, což v přepočtu na den bude asi 5 $ - velmi rozpočet. Jedl jsem dobře: co chci a kolik chci. V průměru bude oběd (rýže / nudle s přísadami + sklenice hustého čerstvě vymačkaného džusu, pyré) stát přibližně 20–25 tisíc rupií, tedy 1,5–2 USD.
8. Přeprava
Trajekty, autobusy, taxi, rikši atd. stálo mě to 33 $ + pronájem motorky v Penangu na den stál 8 $. Celkový: 41 $.
9. Oblečení
Džíny a tenisky: 40 $.
10. Různé
70 $
Celkové cestovní náklady v Indonésii
Rozpočet mého dvouměsíčního nezávislého cestování na Sumatru, včetně všech výdajů, byl 2 200 $, což je při současném směnném kurzu 145 000 rublů.
Indonésie je velmi levná země pro život a cestování, ale částka nakonec vyšla slušně. Děsí však pouze při převodu na rublů kvůli špatnému směnnému kurzu. Tím nechci říci, že 2 200 $ je hodně za dvouměsíční cestu, všechny lety a nákup motocyklu.
Na vlastní pěst do Indonésie: tipy
Určitě si kupte zboží pláštěnka a přemýšlejte o tom, čím zakryjete svá zavazadla - těžké sprchy na Sumatře.
Ruské sim karty... Pokud se chystáte udělat indonéské vízum v Malajsii (toto je nejjednodušší způsob), buďte opatrní - SIM karty Tele2 v roamingu v této zemi nefungují! Mám dva z nich (staré a zcela nové) - oba se nemohou připojit k síti. Je lepší se nezapojovat ani s technickou podporou, upřímně se vysmívají a nemůžete od nich získat pomoc. S tím byste měli být opatrní, protože můžete zůstat bez možnosti jít do internetové banky a spravovat své účty.
Internet v Indonésii... Nedávejte velké naděje na indonéské wi-fi v hotelech - není tam vždy, a pokud ano, není příliš dobré. Abyste měli internet vždy po ruce (a musíte ho mít - například pro práci online překladače), doporučuji zakoupit sim karty SimPati. Třikrát jsem koupil SIM kartu pro mobilní internet s balíčky 2-3,6 GB. Jednou v jedné z vesnic jsem požádal teenagery, aby mi poslali peníze na můj účet a připojili nový balíček. Marně - za 60 tisíc jsem dostal jen 600 MB, což je dražší než nákup nové SIM karty s 2 GB. Je tedy lepší vyhodit starý a koupit nový. Balíček se připojuje automaticky, stačí vložit SIM kartu do telefonu a vše bude fungovat. Kontrola zbývajícího internetového provozu: * 889 #.
Silnice v provincii Aceh jsou vynikající! Silnice na Západní Sumatře jsou většinou docela dobré. Silnice na severní Sumatře jsou hrozné a někdy chybí. Nikdy nezapomenu na svůj nejtěžší den cestování, kdy jsem zvládl najet jen 100 km po nerovných silnicích.
Jazyk... Naučte se několik desítek základních slov v indonéštině (je velmi snadné je vyslovovat a rozumět jim), která mohou být užitečná při komunikaci a řešení jakýchkoli každodenních problémů, stejně jako čísel. Díky tomu vám bude život mnohem jednodušší, protože jen velmi málo lidí mluví anglicky, a vy si také vysloužíte souhlas místních obyvatel, kteří budou nesmírně potěšeni, že se snažíte naučit se jejich jazyk.
Tajná místa Sumatry
O atrakcích, národních parcích atd. informace najdete sami. Zde sestavím malý seznam zajímavých a velmi malebných míst na Sumatře, o kterých se v příručkách nedočítáte.
- Ostrov Veh (Sabang). Turisté chodí do severní části ostrova - jsou zde penziony a pláže. Doporučuji projet se po silnicích jižní části Vehy - krásné výhledy, příjemná klikatá cesta s úplným nedostatkem dopravy, odlehlé pláže. Obecně je celý ostrov dobrý - zde můžete odejít do důchodu a odpočinout si od všeho.
- Pláž Lho-Nga (20 km od Banda Aceh). Obrovská, krásná pláž, téměř opuštěná. Krásná!
- Cesta na jih od Banda Aceh podél západního pobřeží Sumatry - 150 km dlouhý úsek je velmi malebný: hory, pláže, kavárny na chůdách přes útesy s výhledem na oceán.
- Cesta přes hory podél severovýchodního břehu jezera Toba.
- Cesta do hor z města Pangururan na ostrově Samosir jihozápadním směrem od Toby. Strmý výstup serpentýnem do výšky téměř 2000 metrů po úzké hrbolaté silnici bez plotů a bezedném útesu nalevo od vás metr daleko.
- Malebná řeka se visutým mostem přesně na půli cesty mezi Padang Sidempuan a Panyambungan. Obecně je přitažlivost tohoto místa vodopád, ale je zcela zbytečný. Řeka a most jsou zajímavější.
- Horké prameny Sipoholon - na půli cesty z Toby do Padangsidempuan. Fantastické krajiny.
- Jezero Maninjau je klidné, odlehlé, téměř neznámé místo 40 km od města Bukittinggi. Na tomto jezeře jsem žil sedm let - bylo to skvělé období.
Také nemohu mlčet o třech docela slavných místech na Sumatře, která stojí za návštěvu při cestování - jsou tak dobrá, že je musím zmínit zvlášť:
- Jezero Toba - magické místo ve všech ohledech: krásné hory, obrovské jezero, čistý vzduch, svěžest a chlad, útulné penziony za 5 $ na samém břehu, svět duchů, hroby králů Bataků a magické houby.
- Sopka Sibayak - jiný svět.
- Sopka Marapi - jiný svět.
Sopky mi dali dárek - na obou jsem bloudil úplně sám. To byly jedny z nejjasnějších zážitků z mé cesty do Indonésie! Přečtěte si můj příspěvek na procházce mezi chladnými mléčnými mlhami na povrchu Marsu na vrcholu sopky Marapi a dvouhodinovém sestupu z něj v noci džunglí.
